Интеллектуальный полный привод выводит опыт вождения на новый уровень. Благодаря инновационной интеллектуальной системе полного привода Hi4, GWM добилась прорыва: мощность и проходимость полного привода — при расходе, как у переднеприводного автомобиля.
Во время тест-драйва моделей GWM WEY G9 и GWM TANK 500 Hi4-T в самых разных условиях — от городских пробок и извилистых горных дорог до мокрых, неасфальтированных участков — международные журналисты высоко оценили эффективность, удовольствие от вождения и уровень безопасности, обеспечиваемые системой Hi4. Все участники единодушно отметили: система Hi4 действительно обеспечивает преимущества полного привода по стоимости и энергопотреблению, сравнимым с передним приводом.
Для повседневных поездок GWM WEY G9 может работать целую неделю в полностью электрическом режиме благодаря гибридной системе полного привода Hi4 с двумя электромоторами (P2 — передний мотор, P4 — задний).
Интеллектуальная система управления оптимизирует распределение мощности, обеспечивая одновременно высокую динамику и исключительную экономичность.
После поездок по городским маршрутам представители СМИ отметили: «Автомобиль полностью работает в электрическом режиме — затраты на ежедневные поездки практически нулевые».
Что касается управляемости, интеллектуальная система распределения крутящего момента iTVC (Intelligent Torque Vectoring Control) точно калибрует подачу момента: задняя ось отвечает за уверенный вход в поворот, а передняя стабилизирует выход. В сочетании с подвеской, эффективно контролирующей крены кузова, это обеспечивает точное и предсказуемое поведение автомобиля в поворотах.
Благодаря системе Hi4 «Три источника мощности, девять режимов» автомобиль сохраняет уверенную тягу на всех скоростях, даже при низком заряде батареи.
Ходовая часть хорошо отрабатывает неровности, обеспечивая устойчивость на плохих дорогах. Как отметили журналисты: «Автомобиль прекрасно входит и выходит из поворотов, кузов остаётся стабильным — кофе в подстаканнике практически не колышется. Машина легко справляется со сложными городскими условиями».
Безопасность — ещё один важный аспект. На мокрой или рыхлой поверхности система iTVC регулирует подачу момента с миллисекундной точностью, сохраняя стабильность и контроль.
Модель GWM TANK 500 Hi4-T, оснащённая механическим полным приводом и тремя блокировками дифференциала, обеспечивает 100% подачу крутящего момента даже при контакте с поверхностью всего одного колеса.
Как подчеркнули представители СМИ, электронная система тягового контроля реагирует мгновенно — быстрее и надёжнее, чем традиционные механические системы полного привода.
Международные обозреватели сделали вывод, что система Hi4 предлагает высокоэффективное и универсальное решение для мобильности в любых условиях — благодаря уникальному сочетанию производительности и экономичности. Это подтверждает глобальное лидерство GWM в области гибридных систем полного привода и отражает стратегическую приверженность компании устойчивым инновациям и ориентированности на пользователя.
С выходом моделей, оснащённых системой Hi4, включая GWM HAVAL H6, GWM WEY G9 и GWM TANK 300/500/700, на ключевые мировые рынки — такие как Австралия, Пакистан, Южная Африка, Малайзия, Таиланд, Бразилия и Казахстан — технология в ближайшее время получит широкое международное признание.
Подобно древней ирригационной системе Дуцзянъянь, символизирующей гармонию между инженерной мыслью и природой, технология Hi4 от GWM устанавливает идеальный баланс между мощностью и энергоэффективностью, открывая новую эру гибридного полного привода для водителей по всему миру.